Validato

AMPL. (ZTL) E BIKE SHARING (P.ZZA CIRILLO, DIANA E CRISPI)

standard

Codice Unico Progetto (CUP)
I34C10000110006
Descrizione del progetto monitorato
<p class="Intestazioneepidipagina">Il progetto “<span class="Hyperlink0">ampliamento della ZTL e bike sharing” prevede la pedonalizzazione in alcune fasce orarie di un</span>’area pi<span class="Hyperlink0">ù vasta del centro urbano, il rifacimento del manto stradale di via Roma (arteria centrale della citt</span><span class="Nessuno"><span lang="FR" style="mso-ansi-language:FR">à</span></span>)<span style="mso-spacerun:yes">&nbsp; </span>e<span style="mso-spacerun:yes">&nbsp; </span>l’<span class="Hyperlink0">arredo urbano della stessa. E </span>’<span class="Hyperlink0">prevista, inoltre,<span style="mso-spacerun:yes">&nbsp; </span>la disposizione di apposite rastrelliere, destinate al deposito di biciclette messe a disposizione della comunit</span><span class="Nessuno"><span lang="FR" style="mso-ansi-language:FR">à</span></span><span class="Hyperlink0">. Il progetto ha lo scopo di elevare la qualit</span><span class="Nessuno"><span lang="FR" style="mso-ansi-language:FR">à </span></span><span class="Hyperlink0">della vita, attraverso il miglioramento delle condizioni ambientali e in particolare riducendo il traffico urbano. </span><o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Parte del programma POR CONV FESR, si inserisce nel tema: Citt</span><span class="Nessuno"><span lang="FR" style="mso-ansi-language:FR">à </span></span><span class="Hyperlink0">e aree rurali; Natura: infrastrutture </span><o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><o:p>&nbsp;</o:p></p>
Giudizio sintetico sul progetto monitorato
Concluso e inefficace
Stato di avanzamento del progetto monitorato sulla base delle informazioni raccolte
<p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Il progetto in esame si articola in due parti: ampliamento della zona a traffico limitato e installazione di un servizio di bike sharing. La prima parte può dirsi conclusa, sebbene ci siano numerose perplessit</span><span class="Nessuno"><span lang="FR" style="mso-ansi-language:FR">à </span></span><span class="Hyperlink0">sulle fasce orarie e sui benefici che da essa si ricavano; ci ha lasciati perplessi anche la tipologia dell</span>’<span class="Hyperlink0">arredo urbano installato e un monumento in marmo di Carrara destinato a celebrare il millennio della fondazione della citt</span><span class="Nessuno"><span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR">à</span></span>. <o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Il servizio di bike sharing, invece, non è ancora partito sebbene i responsabili dicono che<span style="mso-spacerun:yes">&nbsp; </span>a breve sar</span><span class="Nessuno"><span lang="FR" style="mso-ansi-language:FR">à </span></span><span class="Hyperlink0">operativo.</span></p>
Risultato del progetto monitorato (se il progetto è concluso, quali risultati ha avuto?)
<p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Il progetto, sul portale di OpenCoesione, risulta concluso nel 2015, ma al momento delle bici non c’è traccia. La visita<span style="mso-spacerun:yes">&nbsp; </span>di monitoraggio ci ha permesso di osservare lo stato di degrado in cui si trovano le rastrelliere, sebbene alcune di esse siano state sottoposte da pochi giorni ai collaudi di legge.</span><o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><o:p>&nbsp;</o:p></p>
Punti di forza (cosa ti è piaciuto del progetto monitorato?)
<span class="Hyperlink0"><span style="font-size:12.0pt; font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif;mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;; border:none;mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">Il progetto di ampliamento della ZTL e il servizio di Bike Sharing ha molti punti di forza, alcuni in verit</span></span><span class="Nessuno"><span lang="FR" style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif;mso-fareast-font-family: &quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-ansi-language:FR;mso-fareast-language:EN-US; mso-bidi-language:AR-SA">à </span></span><span class="Hyperlink0"><span style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif;mso-fareast-font-family: &quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language: AR-SA">da svilupparsi in futuro. Basti pensare che grazie ai fondi ottenuti per la realizzazione di questo POR CONV FESR è stato possibile fare il restyling di una delle strade principali di Aversa, precedentemente piena di buche e pericolosa per i pedoni. E</span></span><span lang="EN-US" style="font-size:12.0pt; font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif;mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;; border:none;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language: AR-SA">’ </span><span class="Hyperlink0"><span style="font-size:12.0pt; font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif;mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;; border:none;mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">stata anche migliorato l</span></span><span lang="EN-US" style="font-size:12.0pt;font-family: &quot;Times New Roman&quot;,serif;mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none; mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">’</span><span class="Hyperlink0"><span style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-fareast-language: EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">aspetto di Piazza Cirillo dove è stata installata la prima postazione del bike sharing.&nbsp; Sono state installate anche telecamere per monitorare il traffico nella ZTL e per controllare gli atti vandalici che potrebbero essere compiuti ai punti di snodo del Bike Sharing.</span></span><span lang="EN-US" style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-ansi-language:EN-US; mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">&nbsp;</span><span class="Hyperlink0"><span style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-fareast-language: EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">Nel momento in cui il servizio sar</span></span><span class="Nessuno"><span lang="FR" style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-ansi-language:FR; mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">à </span></span><span class="Hyperlink0"><span style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-fareast-language: EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">attivo potrebbero cambiare anche le modalit</span></span><span class="Nessuno"><span lang="FR" style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-ansi-language:FR; mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">à </span></span><span class="Hyperlink0"><span style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-fareast-language: EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">di spostamento dei cittadini in una direzione ecosostenibile</span></span>
Debolezze (difficoltà riscontrate nell'attuazione/realizzazione del progetto monitorato?)
<p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Il progetto che stiamo monitorando ha riscontrato delle difficolt</span><span class="Nessuno"><span lang="FR" style="mso-ansi-language:FR">à </span></span><span class="Hyperlink0">nella realizzazione. Un rallentamento dell</span>’<span class="Hyperlink0">attuazione del servizio di Bike Sharing si è avuto anche in seguito al periodo di commissariamento straordinario (2015/16) avutosi nella citt</span><span class="Nessuno"><span lang="FR" style="mso-ansi-language:FR">à </span></span><span class="Hyperlink0">di Aversa. Inoltre, le postazioni di Bike Sharing sono<span style="mso-spacerun:yes">&nbsp; </span>state oggetto di atti vandalici, creando ulteriori disagi. L’ampliamento dei parcheggi, che sarebbero stati necessari per potenziare la ZTL, non è stato realizzato.</span><o:p></o:p></p>
Rischi futuri per il progetto monitorato
<p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Il rischio </span><span class="Nessuno"><span lang="FR" style="mso-ansi-language:FR">principale è </span></span><span class="Hyperlink0">la paura di atti vandalici; come sottolineato da tutti gli intervistati, il progetto</span>&nbsp; <span class="Hyperlink0">ha subito una serie di rinvii e rallentamenti per lo scarso senso civico di alcuni.<o:p></o:p></span></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Si auspica una maggiore collaborazione tra Amministrazione comunale di Aversa e cittadini per la regolamentazione delle fascie orarie ZTL</span><o:p></o:p></p>
Soluzioni ed idee da proporre per il progetto monitorato
<p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Al fine di garantire il corretto funzionamento della ZTL e del servizio di bike sharing, è necessaria una maggiore presenza di vigili urbani nei pressi dei punti di varco e il funzionamento costante delle telecamere. Si presenta come indispensabile, inoltre,l</span>’<span class="Hyperlink0">inserimento di un sistema di geo localizzazione delle biciclette, per prevenirne il furto. Bisogna, poi, sviluppare un senso di appartenenza alla comunit</span><span class="Nessuno"><span lang="FR" style="mso-ansi-language:FR">à</span></span><span class="Hyperlink0">, un rispetto verso ciò che appartiene allo Stato e dunque a tutti: la scuola in questo può svolgere un ruolo fondamentale. </span><o:p></o:p></p>
Come hai raccolto le informazioni
Intervista con responsabili del progetto
Come hai raccolto le informazioni
visita diretta
Come hai raccolto le informazioni
Raccolta di informazioni via web
Come hai raccolto le informazioni
Intervista con altre tipologie di persone
Chi è stato intervistato? Che ruolo ha la persona nel progetto? (es. gestore, funzionario comunale, cittadino informato….)
<p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Gli intervistati sono</span>&nbsp; <span class="Hyperlink0">Alfonso Golia, Consigliere comunale di opposizione;</span><o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Leopoldo Graziano, architetto comunale (RUP Responsabile unico del progetto);</span><o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Commercianti; passanti, Studenti universitari ,residenti- cittadini informati e fruitori del servizio</span><o:p></o:p></p>
Domande agli intervistati
<p class="Intestazioneepidipagina">*Domanda 1*<o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Dai dati riportati sul sito ASOC, il costo complessivo del progetto ammonta a 2.403.970 </span>€<span class="Hyperlink0">. Il pagamento effettuato, tuttavia, corrisponde solo al 71% del totale previsto. Perch</span>é<span class="Hyperlink0">, allora, il progetto è stato dichiarato concluso nonostante sia stata necessaria una cifra inferiore<span style="mso-spacerun:yes">&nbsp; </span>quasi del 30% ? Si tratta di una anomalia?<o:p></o:p></span></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">(RUP Comune di Aversa Leopoldo Graziano; Consigliere Comunale Alfonso Golia)</span><o:p></o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0"></span></p><p class="Intestazioneepidipagina">*Domanda 2*<o:p></o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Le testate giornalistiche locali riportano - alcune con toni trionfalistici, altre sostenendo che si tratti solo di una trovata elettorale - che recentemente è stato effettuato il collaudo delle postazioni di Bike Sharing. Le chiediamo: quando sar</span><span class="Nessuno"><span lang="FR">à </span></span><span class="Hyperlink0">possibile pedalare?<o:p></o:p></span></p><p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">(RUP Comune Aversa, Consigliere Comunale Alfonso Golia) </span><o:p></o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina"> </p><p class="Intestazioneepidipagina"><o:p>&nbsp;</o:p>*Domanda 3*&nbsp;</p><p class="Intestazioneepidipagina"><o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Secondo voi che </span>“<span class="Nessuno"><span lang="SV">vivete</span></span>” <span class="Hyperlink0">quotidianamente la ZTL, quali sono i pro e i contro dell</span>’<span class="Hyperlink0">ampliamento recentemente disposto dall</span>’Am<span class="Hyperlink0">ministrazione comunale?<o:p></o:p></span></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">(Commercianti, residenti, studenti, passanti)</span><o:p></o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina"><br></p><p class="Intestazioneepidipagina"><br></p><p class="Intestazioneepidipagina"><br></p><p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0"><br></span></p>
Risposte degli intervistati
<p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Riportare le 3 risposte ricevute, sempre inserendo tra parentesi il nome e ruolo dell'intervistato</span><o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina">*Risposta 1.2*<o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">_Arch. L. Graziano RUP_ del Comune di Aversa</span><o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina">“<span class="Hyperlink0">Non si tratta di un'anomalia. Durante le procedure di gara per questo finanziamento, <span style="mso-spacerun:yes">&nbsp;</span>così come accade di solito, vi sono state offerte economicamente più vantaggiose. Queste ultime hanno riguardato miglioramenti sia in termini economici, sia progettuali e funzionali. Inf<a name="_GoBack"></a>atti, oltre alla base richiesta, la ditta può presentare delle migliorie. Nel nostro caso, c'è stato un ribasso finanziario e in più, oltre alle 3 postazioni previste per il servizio di bike sharing, l'impresa ne ha messe a disposizione altre 4, motivo per cui oggi ad Aversa sono presenti 7 postazioni.</span><o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Tra l'altro i 2.400.000</span>€ <span class="Hyperlink0">circa rappresentano l'intero finanziamento, ma all'interno di questo vi è una cifra prevista per i lavori e una somma a disposizione per eventuali operazioni aggiuntive.</span><o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Come si evince da ciò, questa differenza di importo non è dovuta a problematiche particolari, ma ad una riduzione dell</span><span class="Hyperlink0"><span style="font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;,serif; mso-ascii-font-family:&quot;Helvetica Neue&quot;;mso-hansi-font-family:&quot;Helvetica Neue&quot;">’</span>impegno finanziario che ha seguito le procedure classiche </span>“<o:p></o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina">*Risposta 1.2*<o:p></o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Dott. A. Golia (consigliere comunale)</span><o:p></o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina">“<span class="Hyperlink0">Nelle prime fasi il progettista valuta una stima dei costi per il lavoro da eseguire. Durante la gara per aggiudicarsi l'appalto, vi possono essere dei risparmi dovuti ad un offerta a ribasso da parte delle ditte partecipanti. Ad esempio, il progettista immagina di poter usufruire dell'intero finanziamento europeo, in questo caso maggiore di 2 milioni di euro, e per realizzarlo può ottenere un ribasso dei costi, in questo caso&nbsp;&nbsp; di circa 500.000</span>€<span class="Hyperlink0">. I fondi che non sono stati elargiti sono stati destinati ad altri progetti.</span><o:p></o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina"><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina"><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina">*Risposta 2.1*<o:p></o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Arch. L. Graziano (architetto del Comune)</span><o:p></o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina">&nbsp;“ <span class="Hyperlink0">Sicuramente il servizio partir</span><span class="Nessuno"><span lang="FR">à </span></span>a breve. L’<span class="Hyperlink0">appalto si è concluso il 31 dicembre 2015, con un collaudo eseguito secondo le procedure previste. Il ritardo è da imputare anche al periodo di commissariamento che si è avuto in citt</span><span class="Nessuno"><span lang="FR">à</span></span>. L’<span class="Hyperlink0">attuale Amministrazione ha espresso la volont</span><span class="Nessuno"><span lang="FR">à </span></span><span class="Hyperlink0">di continuare e realizzare questo progetto; uno degli ultimi atti è stata l</span>’<span class="Hyperlink0">emanazione del regolamento comunale per la gestione del servizio del Bike Sharing (31/08/2017).</span><o:p></o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Con rammarico faccio notare che le postazioni di Bike Sharing spesso sono state oggetto di atti vandalici, per cui il Comune sta lavorando per rimediare e per evitarli.</span>&nbsp;<o:p></o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina"> </p><p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Ragazzi, non dimenticate, però, che il progetto che state seguendo prevede anche l</span>’<span class="Hyperlink0">ampliamento della ZTL e, con piacere, vi dico che è stato rifatto il manto stradale di via Roma: la strada prima era molto dissestata e causava incidenti ai pedoni. Ora il volto di via Roma è cambiato, e si è arricchito di aiuole e panchine. </span>“<o:p></o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina">*Risposta 2.2*<o:p></o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Dott. A. Golia (consigliere comunale)</span><o:p></o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina"> <span lang="EN-US" style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-ansi-language:EN-US; mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">&nbsp;“ </span><span class="Hyperlink0"><span style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-fareast-language: EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">Ho seguito personalmente l</span></span><span lang="EN-US" style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-ansi-language:EN-US; mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">’</span><span class="Hyperlink0"><span style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-fareast-language: EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">iter del progetto dalle origini, e mi auguro che si possa pedalare al più presto! Ho assistito pochi giorni fa al collaudo della postazione situata&nbsp;</span></span><span class="Hyperlink0">alle spalle della Casa comunale, al quale seguiranno gli ultimi controlli previsti. Come sapete, il Bike Sharing è stato oggetto di atti vandalici,</span>&nbsp; <span class="Hyperlink0">per cui invito voi studenti a farvi portavoce nella scuola del bisogno di rispettare le norme di convivenza civile: la Scuola ha il compito di sviluppare gli obiettivi educativi, ciò che è pubblico, in realtà è di tutti! Ho trovato particolarmente interessante, e vi comunico, la decisione del Comune di dare degli abbonamenti gratuiti, per il Bike Sharing, agli studenti più </span>meritevoli: <span class="Hyperlink0">è una piccola cosa, ma è in linea con il criterio di meritocrazia che si sta diffondendo in Italia!.</span>”</p><p class="Intestazioneepidipagina"><o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><o:p>&nbsp;</o:p>*Risposta 3.1*</p><p class="Intestazioneepidipagina"><o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Nessuno">commercianti:</span><o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Negozio D</span>’<span class="Hyperlink0">Aniello: </span>“<span class="Hyperlink0">La ZTL ha comportano alcuni disagi: la nostra clientela ha riscontrato molte difficolt</span><span class="Nessuno"><span lang="FR">à </span></span><span class="Hyperlink0">nel raggiungere il negozio; chiaramente sono calate le vendite in quanto Aversa era la meta di tutti coloro che provengono dai piccoli paesi limitrofi che ultimamente si sono spostati verso Caserta.</span>”<o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Negozio Cangiano: </span>“<span class="Hyperlink0">Io che vivo pienamente la ZTL, trovo solo argomenti a sfavore di quest</span>’<span class="Hyperlink0">ultima. È </span>un’<span class="Hyperlink0">iniziativa che dovrebbe essere organizzata meglio per dare la possibilit</span><span class="Nessuno"><span lang="FR">à </span></span><span class="Hyperlink0">a chi lavora nella zona, di raggiungere facilmente il posto di lavoro grazie all</span>’<span class="Hyperlink0">introduzione di un servizio di navetta e all</span>’<span class="Hyperlink0">aumento delle aree adibite al parcheggio. La situazione attuale ha determinato un calo delle vendite </span>”.<o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><o:p>&nbsp;</o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina">*Risposta 3.2*<o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina">residenti:<o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina">&nbsp;“ <span class="Hyperlink0">Purtroppo ci sono molti contro e pochi pro: siamo letteralmente prigionieri in casa dato che la ZTL non viene attivata solo la domenica ma tutta la settimana e che spostarsi per le strade è sempre più difficile in quanto non c’è la presenza di vigili urbani ai varchi.</span><o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Mentre alcune persone sono libere di svagarsi per strada, altre non riescono a rincasare. Al momento non trovo punti favorevoli in merito all</span>’<span class="Hyperlink0">ampliamento.</span>”<o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><o:p>&nbsp;</o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina">*Risposta 3.3*<o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">passanti:</span><o:p></o:p></p> <span class="Hyperlink0"><span style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-fareast-language: EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">Studentessa della Facolt</span></span><span class="Nessuno"><span lang="FR" style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-ansi-language:FR; mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">à </span></span><span lang="EN-US" style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-ansi-language:EN-US; mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">di I</span><span class="Nessuno"><span lang="DE" style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-ansi-language:DE; mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">ngegneria: </span></span><span lang="EN-US" style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-ansi-language:EN-US; mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">“</span><span class="Hyperlink0"><span style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif; mso-fareast-font-family:&quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-fareast-language: EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">Penso che la ZTL rappresenti uno svantaggio in quanto non trovo parcheggio vicino all</span></span><span lang="EN-US" style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif;mso-fareast-font-family: &quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language: EN-US;mso-bidi-language:AR-SA">’Università</span><span class="Hyperlink0"><span style="font-size:12.0pt;font-family:&quot;Times New Roman&quot;,serif;mso-fareast-font-family: &quot;Arial Unicode MS&quot;;border:none;mso-fareast-language:EN-US;mso-bidi-language: AR-SA">. Nonostante ciò, sono favorevole al progetto in quanto, essendo Via Roma uno dei punti di snodo della città, il traffico e il&nbsp;</span></span><span class="Hyperlink0">caos erano all</span>’<span class="Hyperlink0">ordine del giorno: con questa iniziativa si evita di creare un ingorgo di macchine nel centro cittadino </span>”.<p class="Intestazioneepidipagina"><o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Donna di mezza età</span>: “<span class="Hyperlink0">Io sono a favore dell</span>’<span class="Hyperlink0">ampliamento della ZTL perché penso che sia un</span>’<span class="Hyperlink0">ottima soluzione per limitare l</span>’<span class="Hyperlink0">inquinamento acustico e ambientale della citt</span>à”.<o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><span class="Hyperlink0">Uomo anziano: </span>“<span class="Hyperlink0">Io credo che la ZTL debba essere attiva ventiquattro ore su ventiquattro, come avviene nel Nord Italia, invece che poche ore al giorno. Quest</span>’<span class="Hyperlink0">iniziativa gioverebbe alla città in quanto, da un punto di vista ambientale, comporterebbe un sensibile calo delle sostanze inquinanti; da un punto di vista sociale, diminuirebbero i borseggi e gli scippi con motorino; infine, da un punto di vista economico, questo ampliamento a mio avviso non intaccherebbe le vendite, come vogliono far crederci i negozianti, ma anzi invoglierebbe le persone a camminare e a osservare con più attenzione e tranquillità </span>le vetrine”.<o:p></o:p></p> <p class="Intestazioneepidipagina"><o:p>&nbsp;</o:p></p><p class="Intestazioneepidipagina"><o:p>&nbsp;</o:p></p>